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Denumire
Generator / Alternator
Cod articol
437465
Producator:
Unitate de impachetare:
1
Tensiune [V]
14V
Curent de incarcare generator [A]
120A
Directia de rotatie
rotatie contrar acelor de ceasornic
Numar nervuri
6
Fulie curea -? [mm]
57,5mm
Pret: 936.77 cu tva
Stoc SV:
Stoc FZ:
Stoc Net:
Stoc LS:
copy
| CODURI OE: |
CITROËN 57054Z 57052D CITROEN/PEUGEOT 5705FY 57052D FIAT 9622410680 LANCIA 9622410680 MITSUBISHI A3TB0891 A3TA6491 PEUGEOT 5705FY 57054Y 57052D |
Utilizat la:
- CITROËN » BERLINGO » 1.6
- CITROËN » BERLINGO (MF) » 1.4
- CITROËN » BERLINGO (MF) » 1.4 GNC
- CITROËN » BERLINGO (MF) » 1.4 i (MFKFX, MFKFW)
- CITROËN » BERLINGO (MF) » 1.4 i bivalent (MFKFW)
- CITROËN » BERLINGO (MF) » 1.6 16V (MFNFU)
- CITROËN » BERLINGO (MF) » 1.6 16V (MFNFU)
- CITROËN » BERLINGO (MF) » 1.9 D (MFWJZ)
- CITROËN » BERLINGO (MF) » 1.9 D 4WD (MFWJZ)
- CITROËN » BERLINGO (MF) » 2.0 HDI 90 (MFRHY)
- CITROËN » BERLINGO caroserie (M_) » 1.1 i (MAHDZ, MBHDZ, MBHFX)
- CITROËN » BERLINGO caroserie (M_) » 1.4 bivalent
- CITROËN » BERLINGO caroserie (M_) » 1.4 i (MBKFX, MBKFW)
- CITROËN » BERLINGO caroserie (M_) » 1.4 i bivalent (MBKFW)
- CITROËN » BERLINGO caroserie (M_) » 1.6 16V (MBNFU)
- CITROËN » BERLINGO caroserie (M_) » 1.9 D 70 (MBWJZ, MCWJZ)
- CITROËN » BERLINGO caroserie (M_) » 1.9 D 70 4WD (MBWJZ, MCWJZ)
- CITROËN » BERLINGO caroserie (M_) » 2.0 HDI 90 (MBRHY, MCRHY)
- CITROËN » BERLINGO caroserie (M_) » 2.0 HDI 90 4WD (MBRHY, MCRHY)
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- CITROËN » JUMPY caroserie » 2.0 HDi 140
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- CITROËN » JUMPY platou / sasiu (BU_, BV_, BW_, BX_) » 2.0 HDi 110 16V
- CITROËN » JUMPY platou / sasiu (BU_, BV_, BW_, BX_) » 2.0 HDi 95
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- CITROËN » XANTIA (X2) » 2.0 HDI 90
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- CITROËN » XANTIA Break (X2) » 2.0 HDI 90
- CITROËN » XANTIA Break (X2) » 2.0 i 16V
- CITROËN » XSARA (N1) » 1.4 i
- CITROËN » XSARA (N1) » 1.6 16V
- CITROËN » XSARA (N1) » 1.6 i
- CITROËN » XSARA (N1) » 1.9 D
- CITROËN » XSARA (N1) » 2.0 16V
- CITROËN » XSARA (N1) » 2.0 HDi 109
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- CITROËN » XSARA Break (N2) » 1.6 16V
- CITROËN » XSARA Break (N2) » 1.6 i
- CITROËN » XSARA Break (N2) » 1.9 D
- CITROËN » XSARA Break (N2) » 2.0 16V
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- CITROËN » XSARA cupe (N0) » 1.6 16V
- CITROËN » XSARA cupe (N0) » 1.6 i
- CITROËN » XSARA cupe (N0) » 1.9 D
- CITROËN » XSARA cupe (N0) » 2.0 16V
- CITROËN » XSARA cupe (N0) » 2.0 HDi 109
- CITROËN » XSARA cupe (N0) » 2.0 HDI 90
- CITROËN » XSARA PICASSO (N68) » 1.8 16V
- CITROËN » XSARA PICASSO (N68) » 2.0 HDi
- FIAT » SCUDO (270_) » 1.6 D Multijet
- FIAT » SCUDO (270_) » 2.0 D Multijet
- FIAT » SCUDO (270_) » 2.0 D Multijet
- FIAT » SCUDO caroserie (220L) » 1.9 D
- FIAT » SCUDO caroserie (220L) » 2.0
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- FIAT » SCUDO caroserie (220L) » 2.0 JTD
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- FIAT » SCUDO Combinato (220P) » 2.0 JTD
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- FIAT » ULYSSE (220) » 2.0 JTD
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- LANCIA » ZETA (220) » 2.0 JTD
- LANCIA » ZETA (220) » 2.0 JTD (220AN5)
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- PEUGEOT » 206 Van » 1.9 D
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- PEUGEOT » 306 (7B, N3, N5) » 1.6
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- PEUGEOT » 306 Break (7E, N3, N5) » 2.0 HDI 90
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- PEUGEOT » 306 hatchback (7A, 7C, N3, N5) » 1.6
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- PEUGEOT » EXPERT (224) » 2.0 HDi
- PEUGEOT » EXPERT (224) » 2.0 HDI
- PEUGEOT » EXPERT (224) » 2.0 HDI
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- PEUGEOT » EXPERT caroserie (222) » 2.0
- PEUGEOT » EXPERT caroserie (222) » 2.0 HDI
- PEUGEOT » EXPERT caroserie (222) » 2.0 HDI
- PEUGEOT » EXPERT caroserie (222) » 2.0 HDI
- PEUGEOT » EXPERT caroserie (VF3A_, VF3U_, VF3X_) » 2.0 HDi 140
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- PEUGEOT » PARTNER caroserie (5) » 1.4
- PEUGEOT » PARTNER caroserie (5) » 1.9 D
- PEUGEOT » PARTNER caroserie (5) » 1.9 D 4x4
- PEUGEOT » PARTNER caroserie (5) » 2.0 HDi
- PEUGEOT » PARTNER caroserie (5) » 2.0 HDi 4x4
- PEUGEOT » PARTNER Combispace (5F) » 1.4
- PEUGEOT » PARTNER Combispace (5F) » 1.4
- PEUGEOT » PARTNER Combispace (5F) » 1.6 16V
- PEUGEOT » PARTNER Combispace (5F) » 1.9 D
- PEUGEOT » PARTNER Combispace (5F) » 2.0 HDI
- PEUGEOT » PARTNER Combispace (5F) » 2.0 HDi 4x4
- PEUGEOT » PARTNER Tepee » 1.6
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Importanța amortizoarelor
Astăzi, rolul amortizoarelor nu este pe deplin înţeles. Mulţi şoferi, responsabili pentru întreţinerea maşinii, nu sunt conştienţi de funcţia lor şi nici cât de des ar trebui înlocuite.
Un studiu efectuat în Germania privind amortizoarele a determinat câteva concluzii interesante. Prima dintre ele ar fi, conform datelor strânse de la atelierele germane, că, în medie 50% dintre autoturismele verificate rulau cu amortizoarele în stare proastă. Datorită stării drumurilor, în Romania procentajul ar fi cu siguranță mult mai mare.
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Pe vreme caniculară sau geroasă, climatizarea asigură un confort sporit, filtrează particulele de praf și polen, însă pentru o funcționare optimă este nevoie de o vizită la un centru specializat.
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